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山东龙辉起重说起重机安全规程(中)

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山东龙辉起重说起重机安全规程(中)

发布日期:2018-10-02 作者: 点击:


    5组织及零部件


  5.1一般要求


  5.1.1在正常作业或修理时,其运动对人体可能形成风险的零部件,应设有维护设备。


  5.1.2应采纳有用办法,防止超注重上的零件坠落形成风险。可拆卸的零部件如盖、箱体及外壳等应结实地与支座衔接,防止坠落。


  5.1.3应设置使小车运转时不脱轨的设备,即便轮轴开裂,小车也不能坠落。


  5.2钢丝绳


  5.2.1钢丝绳直径的核算与挑选应契合GB/T13753中6.4.2条的规则。在起重机作业时,承载钢丝绳的实践直径不该小于6mm


  5.2.2钢丝绳的型式、规范和长度都应在运用说明书中写明。


  5.2.3钢丝绳的设备、维护、保养、查验及作废应契合GB5972的有关规则。


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  5.2.4钢丝绳端部的固定应契合下列要求:


  a.用钢丝绳夹固接时,应契合GB5976中的规则,固接强度不该小于钢丝绳破断拉力的85%;


  b.用编结固接时,编结长度不该小于钢丝绳直径的20倍,且不小于300mm,固接强度不该小于钢丝绳破断拉力的75%;


  c.用楔与楔套固接时,楔与楔套应契合GB5973中的规则,固接强度不该小于钢丝绳破断拉力的75%;


  d.用锥形套浇铸法固接时,固接强度应到达钢丝绳的破断拉力;


  e.用铝合金压制法固接时,应以牢靠的工艺办法使铝合金套与钢丝绳严密结实地贴合,固接强度应到达钢丝绳的破断拉力的90%;


  f.用压板固接时,压板应契合GB5975中的规则,固接强度应到达钢丝绳的破断拉力。


  5.3吊钩


  5.3.1吊钩的规划,核算与挑选应契合GB10051.1的规则,吊钩应设有防脱棘爪。


  5.3.2吊钩制止补焊,有下列状况之一的应予作废:


  a.用20倍放大镜调查外表有裂纹及破口;


  b.钩尾和螺纹部分等风险断面及钩筋有永久性变形;


  c.挂绳处断面磨损量超越原高的10%;


  d.心轴磨损量超越其直径的5%;


  e.开口度比原尺度添加15%。


  5.4卷筒和滑轮


  5.4.1卷筒和滑轮的最小卷绕直径的核算,应契合GB/T13752中6.4.3.1条的规则。


  5.4.2卷筒两侧边缘的高度应超越最外层钢丝绳,其值应不小于钢丝绳直径的2倍。


  5.4.3滑轮应设有防钢丝绳换岗的设备。


  5.4.4钢丝绳在卷筒上的固定应安全牢靠并契合本规范5.2.4条中有关要求。钢丝绳在放出最大作业长度后,卷筒上的钢丝绳至少应保留3圈。5.4.5当最大起分量不超越1t时,小车牵引组织答应选用冲突牵引方法,并应设有钢丝绳固定端点。


  5.4.6卷筒和滑轮有下列状况之一的应予作废:


  a.裂纹或轮缘破损;


  b.卷筒壁磨损量达原壁厚的10%;


  c.滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%;


  e.滑轮槽底的磨损量超越相应钢丝绳直径的25%。


  5.5制动器


  5.5.1起重机上每一套组织都应装备制动器或具有平等功用的设备。关于电力驱动的起重机,在发作大的电压降或在电气维护元件动作时,都不答应导致各组织的动作失掉操控。如变速组织有中心方位,有必要在换档时运用制动器或其他设备能主动地停住载荷。


  5.5.2各组织制动器的挑选应契合GB/T13752中6.2条的有关规则。


  5.5.3制动器零件有下列状况之一的应予作废:


  a.裂纹;


  b.制动块冲突衬垫磨损量达原衬厚度50%;


  c.制动轮外表磨损量达1.5~2mm(大直径取大值,小直径取小值);


  d.绷簧呈现塑性变形;


  e.电磁铁杠杆体系空行程超越其额外行程的10%。


  5.6车轮


  5.6.1车轮的核算挑选应契合GB/T13752中6.4.4条的规则。


  5.6.2车轮的安全要求应契合GB10672中的有关规则。


  5.6.3车轮有下列状况之一的应予以作废:


  a.裂纹;


  b.车轮踏面厚度磨损量达原厚度的15%;


  c.车轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50%。


  6安全设备


  6.1起分量约束器起重机应设备起分量约束器,对最大起分量大于6t的起重机如设有起分量显示设备,则其数值差错不得大于指示值的5%。当起分量大于相应工况下额外值并小于额外值的110%时,应堵截上升方向的电源,但组织可做下降方向运动。


  6.2起重力矩约束器起重机有必要设备起重力矩约束器。当起重力矩大于相应工况下额外值并小于额外值的110%时,应堵截上升和起伏增大方向的电源,但组织可做下降和减小起伏方向的运动。


  6.3行程限位


  6.3.1行走限位轨迹式起重机运转组织,应在每个运转方向装设行程限位开关。在行程端部应设备限位开关挡铁,挡铁的设备方位应充分考虑起重机的制动行程,确保起重机在驶入轨迹结尾时或与同‘轨迹上其它起重机相距在不小于0.5m范围内时能主动泊车,挡铁的设备间隔应小于电缆长度。


  6.3.2起伏限位


  6.3.2.1小车变幅的起重机应设备起伏限位设备。对最大变幅速度超越40m/min的起重机,在小车向外运转时,当起重力矩到达额外值的80%时,应主动转换为低速运转。


  6.3.2.2动臂式起重机应设置臂架低方位和臂架高方位的起伏限位开关,以及防止臂架反弹后翻的设备。


  6.3.3起升高度限位起重机应设备吊钩上极限方位的起升高度限位器。小车变幅的起重机,起升高度限位器应能确保在吊钩架顶部至小车架下端满意GB9462中的规则间隔时,立即堵截上升方向电源。吊钩下极限方位的约束器,可依据用户要求设置。


  6.3.4反转约束对反转部分不设集电器的起重机,应设备反转约束器。起重机反转部分在非作业状况下有必要确保可自在旋转;对有自锁效果的反转组织,应设备安全极限力矩联轴器。


  6.4小车断绳维护设备对小车变幅的起重机,应设小车断绳维护设备。


  6.5风速仪臂架根部铰点高度大于50m的起重机,应设备风速仪。当风速大于作业极限风速时,应能宣布中止作业的警报。风速仪应设备在起重机顶部至吊具最高方位间的不挡风处。


  6.6夹轨器轨迹式起重机有必要设备夹轨器,夹轨器应能确保在非作业状况下起重机不能在轨迹上移动。


  6.7缓冲器大车(小车)轨迹结尾需设备挡架,缓冲器设备在挡架或起重机上,当起重机与轨迹结尾挡架相碰击时,缓冲器有必要确保起重机能比较平稳的泊车而不致于发作强烈的冲击。缓冲器的规划应契合GB/T13752中6.4.9条的规则。


  6.8挡板在轨迹上行进的起重机,在台车架上需设备排障挡板,挡板与轨迹之间的空隙不得大于5mm。


  6.9滑轮组人手可触及的滑轮组,应设置维护设备,以防止手挤入钢丝绳和滑轮之间。关于能改换倍率的起升滑轮组应装备一个不必手触摸钢丝绳就能使倍率改换的设备。


  7操作体系


  7.1操作体系的规划和安置应能防止发作误操作的可能性,确保在正常运用中起重机能安全牢靠地运转。


  7.2应按人机工程学有关的功用要求设置一切操控手柄、手轮、按钮和踏板,并确保有宽余的操作空间。


  7.3操控手柄或轮式操控器,一般挑选右手操控起升和行走组织,左手操控反转和小车变幅或动臂变幅组织。


  7.3.1选用手柄操控操作时,组织运动方向与表1规则的手柄方向共同。


  7.4操作应简便灵敏,操作力及操作行程应契合下列要求:


  a.手操作力不大于100N,操作行程不大于400mm;


  b.脚踏操作力不大于200N,脚踏行程不大于200mm。


  7.5在一切的手柄、手轮、按钮及踏板的附近处,应有表明用处和操作方向的夺目标志。


  7.6起重机功用标牌应安置在司机室内显着的部位。


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